LANDIRENZO EVO è il sistema ad iniezione multipoint che coniuga prestazioni e semplicità di installazione. La centralina elettronica mono-connettore ed il nuovo rail EVO semplificano cablatura e calibrazione puntando alla qualità essenziale.

 Plus LANDIRENZO EVO: la semplicità a portata di mano

• Compatibile con gli standard di emissione più rigorosi (Euro 4 ed Euro 5)
• Efficienza dell'autocalibrazione
• Possibilità di integrazione benzina
• Semplicità di installazione
• Gamma di riduttori ottimizzata per potenze
• Rail iniettori con un'ottima resistenza alle impurità del gas
• Assistenza remota per calibrazione della centralina
• Diagnostica di sistema 
   

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Commutatore Landirenzo Evo

 Modulo di comando elettronico le cui funzioni sono:

• selettore gas/benzina ed indicazione carburante in uso tramite due led luminosi
• visualizzazione della quantità di gas presente nel serbatoio tramite 5 led luminosi.

Il commutatore dotato inoltre di un segnalatore acustico (buzzer) che entra in funzione nelle seguenti condizioni: retro passaggio a benzina per bassa pressione, retro passaggio a benzina per diagnosi.

Centralina elettronica Landirenzo Evo

 La nuova centralina elettronica LANDIRENZO EVO, omologata per applicazioni Euro 4 ed Euro 5, sintetizza il concetto di qualità essenziale. I punti di forza di questa nuova centralina sono l'affidabilità e la precisione delle funzionalità di auto taratura, che consentono di completare correttamente la calibrazione dell'autoveicolo in tempi rapidi. Non sono per questo
sacrificate le potenzialità di aggiustamento della mappa di calibrazione estesa, e di integrazione a benzina se richieste.

Con LANDIRENZO EVO è inoltre possibile la diagnostica sulla connessione degli iniettori benzina e sul funzionamento dei singoli iniettori gas.

Riduttore LI-10

 LI-10 - Nuovo riduttore nato dall'esperienza OEM Landi Renzo con i principali produttori di auto internazionali (FIAT, Renault, Opel, ...) e quindi testato e validato con severissimi tests di durata. Il design compatto che integra l'elettrovalvola di chiusura circuito ed un filtro sostituibile all'ingresso gas, si combina con una elevata potenza di erogazione ed una flessibilità di utilizzo su motori sia aspirati che turbo Twinair e MultiAir di ultima generazione.

Riduttore LI02

LI-02 - Riduttore monostadio a pressione positiva, compensato, dotato di valvola di sicurezza, con possibilità di integrazione elettrovalvola gas con filtro incorporato. Riduttore ampiamente testato, consigliato per l'installazione su motori aspirati fino a 110Kw di potenza.

Sensore PT Map

Il sensore di pressione/temperatura gas e depressione rileva i dati necessari al corretto funzionamento della centralina
gas.

Filtro Gas MED

È posizionato tra il riduttore e il rail iniettori e ha la funzione di filtrare il GPL in fase gassosa. Il filtro contiene una cartuccia che garantisce una capacità di filtraggio di 10 μm.

Rail Iniettori EVO

 Il rail iniettori EVO-A combina le caratteristiche tecniche dei rail di iniezione di alta gamma con una eccezionale resistenza alle impurità del gas, che rende non indispensabile l'utilizzo di un filtro gas.